TO3330 - E.KOLT MULLET 29"/27,5" Shimano XT 12v.

Voor een algehele betere integratie van het frame met de aandrijfeenheid, ontwikkelt het ophangingssysteem een ​​hoofdscharnier van de trekstang geïntegreerd met een van de motorsteunen.
De motorunit wordt een structureel onderdeel van de achterwielophanging, waardoor er niet alleen meer ruimte is voor de achterbrug, maar ook een lichter en aanzienlijk stijver frame. Dit maakt een betere positionering van het instant-rotatiecentrum (I.C.) mogelijk, waarbij het gedrag van de ophanging wordt gekalibreerd, ook rekening houdend met de extra stuwkracht van de motor. Het startpunt van de anti-squatcurve garandeert een uitstekend trapgedrag. De andere scharnierpunten zijn voorzien van 15 mm assen en Enduro Lagers.
Het systeem heeft een progressieve compressiecurve met een bereik van 2,9 tot 2,3, waardoor een perfecte montage van zowel lucht- als spiraalveerschokken mogelijk is. De anti-stijgingscurve blijft onder de 100% van de doorzakpositie tot de volledige slag, voor een neutraal effect op de remkrachten. De achterschokbreker is parallel direct onder de bovenbuis gemonteerd en ondersteunt zowel de compactheid van het frame als de standover-quote, waardoor er ook ruimte ontstaat voor de montage van de bidonhouder.
Kabels en draden die in de balhoofdset komen en door het frame gaan, geven E-Kolt een nogal nette en slimme uitstraling.
E.Kolt trapondersteuning wordt aangedreven door Polini Ep3+MX systeem, met een 90Nm motor en een 711Wh/19,6Ah (LG cellen 21700) batterij om angstvrij lange afstanden af ​​te leggen. Een motor van de laatste generatie met het "+"-teken (PLUS) om alle innovaties te tonen in vergelijking met de vorige, en om de eindeloze analyse, studie en toewijding bij het ontwerpen ervan te onderstrepen, altijd op zoek naar betere prestaties. De lichte, krachtige en compacte Polini-motor heeft een van de meest beperkte laterale volumes in zijn categorie.
De lithium-ion-accu is in het frame geïntegreerd, wat de fiets een boeiende uitstraling geeft. De getrokken onderbuis van aluminium is speciaal ontworpen om de visuele impact te verminderen; het is perfect geïntegreerd in de motorbehuizing en heeft ook een beveiligingssysteem voor de bevestiging van de batterij.